Közzétéve:

Az Iskander-rakéták célzottabb támadásaival sújtják a kijevi hidakat

Szerhij Bjeszkresztnov szerint az orosz Iszander-rakéták speciális vezetőfejekkel pontosabban el tudják találni az ukrán hidakat, akkor is, ha Ukrajna feletti navigációt elnyomják. A kijevi hidak elleni támadások infrastruktúrát rongáltak és közlekedési összeomlást okoztak, ezért Kijev alternatív átkelőhelyek kialakítását és a tömegközlekedés ingyenessé tételét tervezi.

Legfontosabb tudnivalók

  • Az orosz csapatok Iszander-rakétákkal támadták az ukrán hidakat.
  • Bjeszkresztnov szerint speciális vezetőfejek növelhetik a rakéták pontosságát a navigáció elnyomása mellett is.
  • A hagyományos inerciális vezetés nem biztosít egy méteres pontosságot.
  • A robbanófej több másodperces esése során rádiolókációs felmérés történik, amelynek alapján a vezetőrendszerben korrekciót vezetnek be.
  • A november 7-i támadás után megsérült a Pravoberezhnyi híd útburkolata, trolleybuszvezetéke és elektromos távvezetéke.
  • Volodimir Szegelszkij szerint hat Iszander-rakettát lőttek a Pravoberezhnyi hídra, és négy találatot regisztráltak.
  • Kijev 1 milliárd hrivnyát különített el kombinált vízi átkelőhelyek és a hozzájuk vezető utak építésére.

Miért fontos

A speciális vezetőfejek használata azt jelzi, hogy az orosz rakétaütők hogyan alkalmazhatják a navigáció elnyomásától független korrekciókat a hidadásokban. A kijevi támadások közvetlenül érintik a közlekedési, energetikai és metróinfrastruktúrát, miközben a hidak lezárása különösen nagy nyomást gyakorol a város közlekedésére. Az alternatív híd- és vízi átkelőhelyek, valamint az ingyenes tömegközlekedés a Dnyeper két partja közötti összeköttetés megőrzését célozzák.

Mi történt

Az orosz csapatok októberben kezdték támadni a Kijeven átívelő Dnyeper-hidakat. A Pravoberezhnyi hidat október 3-án és 4-én drónok, majd november 7-én ballisztikus rakéták érték. A november 7-i támadás megrongolta az útburkolatot, a trolleybusz elektromos hálózatát és a távvezetéket; a robbanóhullám öt közelben parkolt tehergépkocsi károsodását okozta. Szegelszkij közölte, hogy hat rakettát lőttek a hídra, és négy találatot regisztráltak. Emiatt a hidat teljesen lezárták, a városban módosították a tömegközlekedési útvonalakat, és közlekedési összeomlás alakult ki. Október 26-án este és 27-én hajnalban a Pivdennyij hidat is ballisztikus rakétами érték, és пошкоджень зазнала a kijevi metró infrastruktúrája. Bjeszkresztnov elmondása szerint a rakéták pontosságát speciális vezetőfejek és a becsapódás közben végzett rádiolókációs helyzetfelmérés javíthatja.

Hogyan számolnak be róla az ukrán források

Az ukrán anyagok elsősorban a támadások közlekedési, energetikai és metróinfrastruktúrára gyakorolt hatását vizsgálják. Kiemelt figyelmet kap a navigáció elnyomása és az Iszander-rakéták vezetőrendszere, valamint a kritikus infrastruktúra védelme. A kijevi városvezetés alternatív hídátkelőhelyeket, vízi átkelőhelyeket és ingyenes tömegközlekedési programot szervez a Dnyeper két partja közötti kapcsolat fenntartására. Bjeszkresztnov szerint a támadások elsődlegesen a lakosság, a tehertransport és a katonai logisztika mozgását nehezítik, miközben gazdasági és társadalmi nyomást gyakorolnak a városra.

Miben térnek el a beszámolók

A források leírása eltér az Iszander-rakéták vezetőfejeiről. Egyes szövegek a 9B918 típust optikai vezetőfejként, mások drágább, rádiolókációs vezження felszerelésként nevezik meg; a rendelkezésre álló anyag nem oldja fel ezt az ellentmondást.

Háttér

Októberben az orosz csapatok rendszeresen támadták a kijevi Dnyeper-hidakat. A Pivdennyij hídat október 26-án este és 27-én hajnalban érték ballisztikus rakéták, amelyek a metró infrastruktúráját is megrongolták. A Pravoberezhnyi міст 7 листопада отримав удари балістичними ракетами, після чого його рух повністю перекрили. Наприкінці жовтня повідомлялося про початок робіт із будівництва альтернативних мостових переправ у Києві та про намір збудувати 21 таку переправу. Київська влада виділила 1 млрд гривень на проєкт комбінованих водних переправ через Дніпро та під'їзних шляхів до них. Інститут міста проаналізувавalso a kijevi hidak tartalékait és a közlekedési korlátozások logikáját.