Az Ukrzaliznytsia 18 extra ingajáratot indít a Dnyeper két partja között Kijevben
Az Ukrzaliznytsia október 5. és 9. között 18 plusz Kyiv City Express ingajáratot közlekedtet a Vidubicsi – Darnicja – Vidubicsi útvonalon, hogy enyhítse a Dnyeper két partja közötti közlekedést az orosz csapások miatt megrongálódott hidak okozta fennakadást. A járatok a reggeli és esti csúcsidőben, 6:00–9:00 és 16:00–21:00 között közlekednek, a Darnicjáig 3. vágányon, visszafelé az 1-es vagy 2-es vágányon szállnak fel és szállnak le.
Legfontosabb tudnivalók
- 18 extra Kyiv City Express ingajárat közlekedik október 5–9. között a Vidubicsi–Darnicja–Vidubicsi útvonalon.
- A járatok 6:00–9:00 és 16:00–21:00 között, csúcsidőben járnak.
- Vidubicsinél a 3. vágányon, Darnicjánál az 1-es vagy 2-es vágányon történik a fel- és leszállás.
- Az ingajáratok megállnak a Bereznyaki állomáson is.
- Csúcsidőben a menetrend szerinti elővárosi és regionális vonatokkal együtt akár 6 vonat is járhat óránként a folyó két partja között.
- Az előző héten csapásokat mértek a Pivdennyi (Déli) és a Pivnicsnij (Északi) hidakra Kijevnél.
- A város folyamatos drón-támadások alatt áll, ami nehezíti a folyón átkelő közlekedést.
Miért fontos
Az extra ingajáratok közvetlen választ adnak a Dnyeper feletti Északi és Déli hidat ért orosz csapások utáni csökkent kapacitásra. A csúcsidőben akár óránként 6 járatot biztosító kombinált megoldás enyhíti a jobb és a bal part közötti ingázás fennakadását. Az intézkedés jelzi, hogy a kormány a vasutat hibatűtő alternatívaként kezeli a tervezett pontonhidak és a hosszabb távon vizsgált alagút mellett.
Mi történt
Az Ukrzaliznytsia bejelentette, hogy október 5. és 9. között 18 plusz Kyiv City Express ingajáratot közlekedtet a Vidubicsi és Darnicja állomások között, hogy növelje a Dnyeper két partja közötti átkelési kapacitást. Az extra járatok 6:00 és 9:00, valamint 16:00 és 21:00 között, a reggeli és esti csúcsidőben közlekednek. Vidubicsinél a 3. vágányon, Darnicjánál az 1-es vagy 2-es vágányon történik a fel- és leszállás, és az ingajáratok a Bereznyaki állomáson is megállnak. Az intézkedés a Pivdennyi (Déli) és a Pivnicsnij (Északi) hidakat az előző héten ért orosz csapások és a folyamatos drón-támadások által bonyolított keresztfolyami közlekedés hátterében született.
Hogyan számolnak be róla az ukrán források
A két ukrán nyelvű forrás – az Ukrajinszka Pravda és a LIHА.net LB.ua – Ukrzaliznytsia operatív válaszát állítja a középpontba: konkrét állomásokat, vágányokat, csúcsidős időablakokat és a meglévő elővárosi vonatokkal együtt kialakuló együttes járatsűrűséget. Ezt a lépést az Északi és Déli hidakat ért orosz csapásokhoz, valamint a folyamatos drón-támadásokhoz kötik, és a tágabb erőfeszítés – a tervezett pontonhidak és a vizsgált alagút – részeként mutatják be.
Háttér
Az előző héten orosz csapások érték a Pivdennyi (Déli) és a Pivnicsnij (Északi) hidakat Kijevben a Dnyeper felett. A főváros tartós drón-támadások alatt áll, ami nehezíti a folyón átkelő közlekedést. Október 3-án Mikola Kalashnyk, a Helyreállítási, Infrastrukturális és Közlekedési Minisztérium vezetője közölte, hogy a következő héten megkezdődik több tartalék pontonhíd építése a Dnyeper felett, hosszabb távon pedig egy a folyó alatti alagút lehetőségét is vizsgálják. A Kyiv City Express városi gyűrűvonat a légiriadók idején is közlekedik, a biztonsági helyzettől függően.