Október 27-i orosz rakétatámadás megrongálta a kijevi Déli hidat
Az orosz erők október 27-én rakétákkal támadták meg a kijevi Déli hidat, károsítva a vasbeton szerkezetet, az útpályát, a metró építményeit és a műszaki hálózatokat. A hídon a közúti és metróforgalmat teljesen lezárták. A fővárosi vállalatok helyreállítási munkája folyamatban van, a szakértői vizsgálat eredményeinek beérkezéséig pedig nem hoznak végleges műszaki döntést.
Legfontosabb tudnivalók
- Október 27-én négy ballisztikus rakéta csapott le a kijevi Déli hídra.
- Megrongolódott a vasbeton fesztáv szerkezete, az útpálya, a metró építményei és az.engineering communications.
- A közúti és a metróforgalmat mindkét Dnyeper-parton teljesen lezárták.
- A metró üzemeltetője helyreállította az áramellátási, jelző- és kommunikációs kábelhálózatok egy részét.
- Az „Осокорки” és a „Червоний Хутір” állomás között újraindult a metróforgalom.
- Az aktuális szakmai döntések az akta és a vizsgálatok eredményeinek beérkezéséhez kötötték.
- A teljes kijevi támadás során egy ember meghalt, 15 pedig megsérült.
Miért fontos
A támadás nemcsak jelentős közúti és teвrezні infrastruktúrát érintett, hanem a metró közlekedését és a Dnyeper két partja közötti kapcsolatot is. A forgalom azonnali teljes leállítása megmutatta a híd strategic jelentőségét. A korlátozott metróforgalom visszaállítása és a kevésbé károsodott szakaszokon végzett javítások első lépései a helyreállításnak, a végső döntések azonban a teljes műszaki vizsgálattól függnek.
Mi történt
A kijevi Déli hidat október 27-én reggel négy ballisztikus rakétával támadták meg. Az egyik rakéta áttörte az útpálya felszínét. A csapás megrongálta a vasbeton fesztáv elemeit, az útpályát, a metró építményeit és az.engineering communications elemeket. Emiatt a közúti és a metróforgalmat повністю закрито з обох берегів Дніпра.
A Київський метрополітен відновив першочергові кабельні мережі електропостачання, сигналізації та зв’язку, після чого відновився рух поїздів між станціями «Осокорки» та «Червоний Хутір». Відновлення інших інженерних мереж триває. КП «Київавтошляхміст» працює на ділянках, де критичних пошкоджень не виявили.
Науково-дослідні інститути проводять динамічні випробування конструкцій, геодезичний контроль деформацій, спостереження за розвитком дефектів і перевірні розрахунки. Акт обстеження та дослідницькі результати мають надійти на початку наступного тижня; після цього фахівці визначать технічні рішення щодо відновлення мосту та наземної ділянки Сирецько-Печерської лінії метрополітену. Фахівці комунальних підприємств працюють цілодобово.
Hogyan számolnak be róla az ukrán források
Az ukráni tudósítások a konkrét szerkezeti, útpálya-, metró- és kommunikációs károkat, a kommunális vállalatok sürgősségi munkáit, valamint a helyreállítási döntésekhez szükséges szakértői vizsgálatot helyezik előtérbe. A jelentések a hidat a kijevi Déli és Északi hidon végrehajtott korábbi támadások sorozatának részeként mutatják be, és rögzítik a teljes éjszakai támadás emberi következményeit is.
Hogyan számolnak be róla a nemzetközi források
A nemzetközi lefedettség a Déli híd elleni ballisztikusrakéta-támadásra, a keletkezett károkra, a közlekedés felfüggesztésére és a korlátozott metróforgalom visszaállítására összpontosít. Emellett kiemeli a híd teher- és metrókapcsolatokban betöltött szerepét, valamint a tartalék Dnyeper-átkelőkhöz való hozzáférés lehetőségét, ha más kijevi hidak sérülnének.
Háttér
A Déli hidat korábban, október 1–2-én és 22-én dróntámadások пошкодили, míg az Északi hidat október 3–4-én támadták. A korábbi infrastruktúrakárok miatt a metró már egy héten át nem közlekedett a Dnyeper két partja között. A mostani támadás az első alkalom, amikor rakétákkal csaptak a Déli hídra.
Kijevben kilenc híd vezet át a Dnyeperen, a kontrollált ukrán területen pedig több mint húsz. A herszoni régióban 2022-ben зруйновано чотири переправи через Дніпро, а 2023-ben було зруйновано греблю Каховської ГЕС. A Déli híd a fő teherforgalmi út és metróvonal, míg az Észali híd a fő kapcsolat Троєщина és az északi városrész felé.