Legalább 12 orosz szankcionált tanker azonos eszközzel hamisította a pozícióját a Fekete-tengeren
Szakértők szerint legalább 12 szankciók alatt álló orosz árnyékflotta-tanker azonos eszközökkel hamisított AIS-koordinátákat a Fekete-tengeren, így a hajók több száz mérfölddel arrébb való tartózkodásuk ellenére is változatlan helyzetet mutattak. Hat tanker egyszerre két különböző koordinátát sugárzott, így a térképen két helyen is látszódott. A brit és amerikai elemzők koordinált megtévesztési sémaként írják le a jelenséget, amely vélhetően az ukrán dróncsapások és az uniós szankciók fokozódó érvényesítése elleni védekezést szolgálja.
Legfontosabb tudnivalók
- Legalább 12 szankcionált tanker azonos eszközzel hamisított AIS-koordinátákat küldött a Fekete-tengeren.
- Hat tanker egyszerre két koordinátát sugárzott, így két helyen is látszott a térképen.
- Az összes érintett hajó pozíciója egyszerre, 08:13-kor (UTC) állt le.
- Az orosz Pirop tanker augusztus 27-én a Boszporuszhoz közeli és a török partoktól nagyjából 800 km-re lévő koordinátákat is sugárzott.
- A 12 tanker közül 11 átregisztrált orosz lobogó alá; az egyetlen kivétel Egyenlítői-Guinea zászlaja alatt fut, de a Russian Maritime Register of Shipping igazolta a hajó alkalmasságát.
- A Windward adatai szerint július és szeptember között több mint 80 hajó váltott orosz lobogóra.
- Kijev szeptember végén közölte, hogy az ukrán erők 11 hét alatt több mint 300 orosz hajót csaptak.
Miért fontos
A jelenség a szankciók kijátszásának és a helymeghamisításnak az eddigi legmagasabb szintű orosz koordinációját jelzi, ami egyben arra utal, hogy a tengeri infrastruktúra alkalmazkodik az ukrán dróncsapások és az uniós érvényesítés együttes nyomásához. A hajók orosz lobogóra váltása és orosz drágakövekről való átnevezése azt mutatja, hogy Moszkva igyekszik szorosabb kézzel tartani az árnyékflottát. A hamis AIS-adatok aláássák a globális hajózás átláthatóságát, és megnehezítik a háborút finanszírozó szankcionált olajáramlás nyomon követését.
Mi történt
A Fekete-tengeren közlekedő, szankciók alatt álló orosz árnyékflotta legalább 12 tankeréről állapították meg, hogy azonos eszközökkel hamisítják az AIS-rendszeren keresztül sugárzott koordinátáikat: a hajók pozíciója változatlan maradt a térképeken, miközben valójában több száz mérfölddel arrébb tartózkodtak. Hat tanker egyszerre két koordinátát is sugárzott, így a nyomkövetők két helyen is látták őket. Az adatok szerint az összes érintett hajó pozíciója egyszerre, pontosan 08:13-kor (UTC) állt le, és a sugárzott koordináták a hajók természetes mozgásából adódó kisebb eltéréseket sem mutatták. Az University College London szakértője, Olly Ballinger szerint ez koordinált csalássémára utal. A Lloyd's List Intelligence kutatási igazgatója, Bridget Diakun kiemelte, hogy a Fekete-tengeren ilyen típusú magatartásra korábban nem volt példa, és azt az orosz félnek az ukrán csapásokkal és az uniós fellépéssel szembeni védekezési stratégiájaként értelmezi. Az augusztus 27-i esetben az orosz Pirop tanker a Boszporusz közelében és egyidejűleg a török partoktól mintegy 800 km-re jelzett pozíciót; a Boszporuszon való áthaladáskor a hajók a török hatóságok előírása szerint rövid időre bekapcsolták a valódi műholdas AIS-jelet, miközben továbbra is a Boszporusz bejáratához közeli hamis koordinátákat sugároztak. A 12 tanker közül 11 az elmúlt évben orosz lobogó alá váltott, az egyetlen kivétel pedig az Egyenlítői-Guinea lobogója alatt fut, de a Russian Maritime Register of Shipping igazolta a hajó alkalmasságát. A Windward nevű tengerészeti hírszerző cég adatai szerint július és szeptember között több mint 80 hajó váltott orosz lobogóra, és azóta a társaság az árnyékflotta teljes méretét 1229, 20 000 tonna feletti holttér-tömegű hajóra becsüli, amelyeknek több mint háromnegyede amerikai, brit vagy uniós szankciók alatt áll. Az érintett tanker, a Pirop üzemeltetőjeként megjelölt She Ray Ships Co nem válaszolt azonnal a megkeresésre.
Hogyan számolnak be róla az ukrán források
A két ukrán nyelvű forrás, a ZN.UA és a ЛІГА.net LB.ua egyaránt úgy keretezik a hamis koordinátákat, mint az orosz félnek kifejezetten az ukrán fekete-tengeri támadások kivédésére szolgáló alkalmazkodását, kiemelve a veszélyt, amelyet ez Ukrajna számára az orosz olajexport zavarásának folytatásában jelent. A címek a hamis koordinátákat a háborúhoz és a szankciók kijátszásához kötik, és az esetet Oroszország bizonyítékaként mutatják be arra, hogy a nyugati és ukrán nyomás ellenére továbbra is igyekszik finanszírozni a háborút. Kijev szeptember végi, 11 hét alatt több mint 300 orosz hajó megsemmisítéséről szóló közleménye megerősíti ezt az értelmezést: a szankcionált olajexport infrastruktúrájának védelme az ukrajnai hadszíntér szempontjából is stratégiai kérdés.
Háttér
Az orosz árnyékflotta a teljes körű invázió kezdete óta hamisítja az AIS-adatokat, hogy elrejtse olajszállításait és a szankciók ellenére megőrizze a moszkvai bevételeket. Az érintett tankerek többsége az elmúlt évben orosz lobogó alá váltott, így az orosz tengerészeti szabályok hatálya alá tartoznak, és sokukra dróncsök elleni védőhálókat és fém szerkezeteket szereltek. A Windward becslése szerint az árnyékflotta 1229 darab, 20 000 tonna feletti holttér-tömegű hajóból áll, amelyeknek több mint háromnegyede amerikai, brit vagy uniós szankciók alatt áll. Ugyanezen cég szerint július és szeptember között több mint 80 hajó váltott orosz lobogóra, és a nyáron 30-nál is több tankert orosz drágakövekről neveztek el, köztük Gagat, Labrador és Szafír névre. Kijev szeptember végi közleménye szerint az ukrán erők 11 hét alatt több mint 300 orosz hajót csaptak.