Az első orosz dízeltanker elindult az Egyesült Államokba
Az Agioi Fanendes a balti kikötőben, Primorszkban mintegy 35 700 tonna orosz dízelt, vagyis körülbelül 270 000 hordót töltött be, majd az Egyesült Államok felé indult. A szállítást az Egyesült Államok szankcióit enyhítő döntingsorozat előszöli gyakorlati szakaszának tekinthető.
Legfontosabb tudnivalók
- Az Agioi Fanendes körülbelül 35 700 tonna, mintegy 270 000 hordó orosz dízelt töltött be Primorszkban.
- A malta-i zászló alatt hajózó tankert a görög Eastern Mediterranean Maritime üzemelteti.
- Az Eastern Mediterranean Maritime tulajdonosa a milliárdos Tanasis Martinos, a társaság pedig több mint 70 hajót kezel.
- Dimitrij Peszkov október 23-án megerősítette, hogy az első orosz dízeltanker elindult az Egyesült Államokba.
- Az Agioi Fanendes várhatóan november 7-én érkezik meg az Egyesült Államokba.
- Az amerikai engedély 2027. április 7-ig érvényes.
- A megállapodás szerint Oroszország röviden több mint 300 000 tonnát, novemberben további 500 000 tonnát, később pedig 1 millió tonnát szállítana.
Miért fontos
A szállítás gyakorlatba lépett teszi az Egyesült Államok és Oroszország közötti dízelmrz agreements részét, és розширює a szerepét olyan hajóknak, amelyek a teljes méretű háború ideje alatt rendszeresen jártak orosz kikötőkben. A tervezett szállítások mennyisége befolyásolhatja az amerikai és a világpiaci üzemanyagpiacokat, miközben Oroszország már korábban feloldotta a dízel exportjára vonatkozó saját tilalmát.
Mi történt
Az Agioi Fanendes Primorszkban завантажив близько 35 700 tonna orosz dízelt, vagyis körülbelül 270 000 hordót. A malta-i zászló alatt hajózó tankert a görög Eastern Mediterranean Maritime üzemelteti, amelynek tulajdonosa a milliárdos Tanasis Martinos. Dimitrij Peszkov október 23-án megerősítette, hogy ez az első amerikai célra indított orosz dízeltanker; várhatóan november 7-én érkezik meg.
Угорщина езди Közben az amerikai kincstár generális engedélyt adott a korábban szankciókkal tiltott orosz dízelügyletekhez. A döntést megelőzően, október 9-én, az amerikai és az orosz elnök megállapodott a dízel amerikai és világpiaci értékesítéséről.
Hogyan számolnak be róla az ukrán források
Az ukráni tudósítás rámutat, hogy az Eastern Mediterranean Maritime hajói a teljes méretű háború alatt rendszeresen jártak olyan orosz olajkikötőkbe, mint a primorszki, novorossiyszkij, szentpetervári, uszt-lugai és tuapszói kikötő. Az ukráni és amerikai elemzők szerint a szankciók enyhítése a kötelező leszállásról szóló megállapodások nélkül továbbra is segítheti Oroszországnak a háború folytatásában.
Miben térnek el a beszámolók
A források érdemben eltérően értékelik az amerikai szankcióenyhítés és az orosz dízelre vonatkozó megállapodás következményeit. A különbség az USA és Oroszország közötti megállapodás kedvező hatásainak hangsúlyozásában, illetve a szankciók enyhítésének és a háború folytatását можővé tévő угодemények közötti kapcsolatban простежується.
Háttér
Az Egyesült Államok és Oroszország elnökei október 9-én megállapodtak az orosz dízel amerikai és világpiaci ellátásáról. Az amerikai kincstár ezt követően generális licencet adott ki, amely a korábban szankcionált műveleteket engedélyezte. A jogosultság 2027. április 7-ig érvényes.
Korábbi internetes jelentések tévesen a Minerva Zent nevezték az első, orosz dízelt szállító hajónak. A teher valójában nitrogénműtrágya volt, amelyre a hivatkozott exporttilalom nem vonatkozott.