Közzétéve: · Frissítve:

Az ukrán katonai hírszerzés adatokat közölt a Geran-4 orosz drón új módosításáról

Ukrajna katonai hírszerzése (HUR) október 5-én nyilvánosságra hozta a Geran-4 orosz sugárhajtású drón új módosításának részleteit. Az új változat orosz gyártású turbóhajtóművet, kumulatív-vágó harci részt (KRSN) hidak és villamos távvezeték-oszlopok megsemmisítésére, valamint továbbfejlesztett autonóm navigációs alrendszereket kapott.

Legfontosabb tudnivalók

  • A HUR október 5-én, hétfőn tette közzé a Geran-4 új módosításának adatait.
  • A kínai Telefly turbóhajtóművet orosz, az alabugai gyártásban honosított analóg váltotta fel.
  • Új KRSN harci rész (кумулятивно-ріжуче спеціальне навантаження) célja hidak és villamos távvezeték-oszlopok átvágása kumulatív sugárral.
  • A frissített drón tartalmazza az amerikai PNI Sensor cég PNI5GA mágneses-induktív érzékelőjére épülő „MOH" blokkot.
  • Hozzáadták a „Szuszanin" autonóm navigációs rendszert, amely a műholdas és inerciális navigáció kiegészítéseként optikai-elektronikus képillesztéssel működik.
  • Október 1-jén az orosz erők a Pivdennyij (Déli) hidat támadták Kyjivben, október 3-tól pedig a Pivnicsnij (Északi) híd ellen indultak sorozatos csapások.

Miért fontos

Az új Geran-4 orosz gyártású hajtóműve csökkenti Moszkva függését a kínai komponensektől a sugárhajtású változatoknál. A KRSN harci rész kifejezetten hidak és távvezeték-oszlopok átvágására készült, ami új infrastruktúra-célpontokat nyit meg. A „MOH" mágneses-induktív blokk és a „Szuszanin" optikai navigációs rendszer ellenállóbbá teszi a drónt a műholdas navigáció zavarásával szemben. A HUR közzététele részletes betekintést ad Ukrajnának és partnereinek az orosz drón-ellátási láncokba, köztük az amerikai eredetű alkatrészekbe.

Mi történt

Ukrajna katonai hírszerzése (HUR) október 5-én nyilvánosságra hozta a Geran-4 orosz sugárhajtású drón új módosításának műszaki adatait. A frissített változat legfontosabb újításai a következők: a korábbi kínai Telefly turbóhajtóművet az oroszországi Alabugában honosított analóg váltja fel; a KRSN (кумулятивно-ріжуче спеціальне навантаження – kumulatív-vágó speciális töltet) harci részt kifejezetten híd-szerkezetek és villamos távvezeték-oszlopok átvágására tervezték kumulatív sugárral; a „MOH" blokk az amerikai PNI Sensor cég PNI5GA mágneses-induktív érzékelőjére (magnetométerére) épül, és a SADRA inerciális navigációs modullal együttműködve csökkenti a giroszkópok driftjét; a „Szuszanin" autonóm navigációs rendszer optikai-elektronikus képillesztéssel hasonlítja össze a fedélzeti optikai szenzor képét egy, a memóriába töltött referencia-képpel, biztosítva a repülési útvonal pontosságát a kilövési pont és a célpont között. A HUR adatai szerint a frissített Geran-4-et 2025 őszétől vetik be Ukrajna ellen, és október elején a kyjivi Délí (Pivdennyij) és Északi (Pivnicsnij) hidak elleni csapásokban alkalmazták. A többi elektronikus blokk és alkatrész a korábbi Geran-változatokéval azonos maradt. Ugyanazt a „Szuszanin" rendszert az új Geran-5 K5 drónokon is használják.

Háttér

A Geran sugárhajtású drónok korábbi változataiban kínai Telefly turbóhajtóműveket használtak, amelyeket most orosz, Alabugában előállított analógra cseréltek. Ugyanazt a „Szuszanin" navigációs rendszert az új Geran-5 K5 drónoknál is alkalmazzák. A frissített Geran-4 többi elektronikus blokkja és alkatrésze a korábbi Geran-verziókkal megegyező, változatlan maradt.