Ukrajna értesítette a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetet (ICAO), hogy Oroszország légtere nem biztonságos a polgári repülés számára
Ukrajna szeptember 2-án értesítette a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetet (ICAO), hogy Oroszország légtere nem biztonságos a polgári légiközlekedés számára a katonai tevékenység fokozódása miatt. Volodimir Zelenszkij ukrán elnök korábban, szeptember 1-jén arra figyelmeztetett, hogy az orosz légtér teljesen veszélyessé vált a drónok és rakéták tevékenysége miatt. Az ukrán infrastruktúraügyi miniszter az ICAO főtitkárától a polgári repülések teljes betiltását kérte Oroszország felett. A figyelmeztetésre több török légitársaság is törölte járatait Moszkvába.
Legfontosabb tudnivalók
- Ukrajna szeptember 2-án hivatalosan értesítette a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetet (ICAO) az orosz légtér polgári légiközlekedésre veszélyes voltáról.
- Zelenszkij szeptember 1-jén este bejelentette, hogy az orosz légtér teljesen veszélyessé vált a polgári repülésre, és a légitársaságokat, biztosítókat és a piac többi szereplőjét figyelmeztette.
- Andrij Szibiha külügyminiszter szeptember 2-án jelentette be az ICAO-nak küldött értesítést, és az ENSZ Alapokmány 51. cikkében foglalt önvédelmi jogra hivatkozott.
- Az infrastruktúraügyi miniszter, Mikola Kalasnik levélben kérte Juan Carlos Salazar Gomez ICAO-főtitkárt a polgári repülés teljes betiltására Oroszország felett.
- Vlagyimir Putyin Zelenszkij nyilatkozatát "állami terrorizmus követelésének" nevezte, és azzal fenyegetőzött, hogy Oroszország "megtalálja a választ".
- Török légitársaságok, köztük a Turkish Airlines és a Pegasus, törölték a Moszkva és Törökország közötti járatokat a figyelmeztetést követően.
Miért fontos
Az ICAO-értesítés új szintre emeli Ukrajna azon törekvését, hogy a háború következményeit éreztetesse Oroszország területén, mostantól a polgári légiközlekedés biztonságát is érintve. A lépés formalizálja Ukrajna álláspontját egy nemzetközi szabályozó testületnél, ami befolyásolhatja, hogy a légitársaságok, biztosítók és kormányok hogyan kezelik az Oroszország feletti repülést. A figyelmeztetés már operatív válaszokat váltott ki: török légitársaságok töröltek járatokat, az orosz légitársaságok részvényei pedig 5%-ot meghaladó mértékben estek. Putyin éles válaszreakciója, amelyben "állami terrorizmusnak" minősítette a nyilatkozatot és megtorlást helyezett kilátásba, jelzi a feszültség súlyosbodását.
Mi történt
Szeptember 1-jén este Volodimir Zelenszkij ukrán elnök bejelentette, hogy az orosz légtér teljesen veszélyessé vált a polgári légiközlekedés számára az ukrán drónok és rakéták tevékenysége miatt, amelyek az orosz agresszióra válaszolnak. Az elnök felszólította a légitársaságokat, biztosítókat és a piac többi szereplőjét, hogy vegyék figyelembe ezeket a kockázatokat az Oroszországba irányuló járatok tervezésekor. Szeptember 2-án Andrij Szibiha ukrán külügyminiszter hivatalosan értesítette a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetet (ICAO), hogy Oroszország légtere nem biztonságos a polgári légiközlekedés számára a megnövekedett katonai tevékenység miatt. Az értesítést a X közösségi hálón tette közzé, és hangsúlyozta, hogy Ukrajna az ENSZ Alapokmány 51. cikke szerinti önvédelmi jogára hivatkozik. Mikola Kalasnik infrastruktúraügyi miniszter levélben fordult Juan Carlos Salazar Gomez ICAO-főtitkárhoz, és a polgári légiközlekedés teljes betiltását kérte Oroszország felett, hivatkozva az elektronikus hadviselésre, a balti államok és Oroszország feletti GPS-zavarásokra, valamint a Roszaviacija nemzetközi szabványoknak való meg nem felelésére. Szeptember 2-án Zelenszkij arról számolt be, hogy az első légitársaságok megkezdték a járatok megtagadását orosz repülőterekre. A figyelmeztetésre a Turkish Airlines és a Pegasus törölte a Moszkva és Törökország közötti járatait, köztük a Pegasus PC1456-os bodrumi járatát. A moszkvai Vnukovo repülőtér a szeptember 2-i éjszakán biztonsági okokból repülési korlátozásokat vezetett be. Vlagyimir Putyin a SCO-csúcstalálkozó alkalmából szeptember 1-jén Biskekben tartott sajtótájékoztatón Zelenszkij nyilatkozatát "állami terrorizmus követelésének" minősítette, és azzal fenyegetőzött, hogy Oroszország "megtalálja a választ". A Roszaviatsia szeptember 2-án NOTAM-ot adott ki, amely szerint az Ukrajna által az orosz légtérről közzétett dokumentumoknak nincs jogi erejük.
Hogyan számolnak be róla az ukrán források
Az ukrán források a felelős, jogszerű önvédelmi jogot gyakorló szereplőként mutatják be Szibiha külügyminisztert, Kalasnik infrastruktúraügyi minisztert és Zelenszkij elnököt. A tudósítások konkrét légiközlekedés-biztonsági indokokra helyezik a hangsúlyt, hivatkozva a korábbi GPS-zavarási és elektronikus hadviselési incidensekre, a lezárt orosz vizsgálatokra és a Roszaviatsia nemzetközi szabványoknak való meg nem felelésére. Több ukrán médium a "háború visszatér Oroszországba" keretezést használja annak alátámasztására, hogy az orosz agresszió következményei mostanra elérték az orosz területet. Az ukrán beszámolók az ICAO-értesítést formális, védhető diplomáciai lépésként kezelik, nem pedig fenyegetésként.
Miben térnek el a beszámolók
Két fő véleménykülönbség azonosítható. Egyrészt az, hogy Ukrajna ténylegesen megkezdett-e egy konkrét, nagyszabású, moszkvai repülőtereket célzó drónműveletet: a The Atlantic arról számolt be, hogy Zelenszkij szavai az "M&M's" fedőnevű hadművelet megkezdését jelzik (amelyet állítólag Mihoro Fedorov volt védelmi miniszter leváltása után befagyasztottak), míg az ukrán Elnöki Hivatal az ilyen művelet előkészítéséről szóló információt "teljes képtelenségnek" minősítette. Másrészt az ukrán értesítés keretezése: Putyin Zelenszkij nyilatkozatát "állami terrorizmus követelésének" nevezte, míg az ukrán tisztviselők azt az önvédelem legitim gyakorlásaként és a valós légiközlekedési kockázatokon alapuló figyelmeztetésként mutatták be.
Háttér
Zelenszkij szeptember 1-jén nyilvánosan kijelentette, hogy az orosz légtér teljesen nem biztonságossá vált a polgári légiközlekedés számára, az orosz agresszióra válaszul indított ukrán drón- és rakétatevékenységre hivatkozva. Szibiha külügyminiszter szeptember 2-án a X közösségi hálón jelentette be Ukrajna ICAO-értesítését. Kalasnik infrastruktúraügyi miniszter külön levélben fordultakozó az ICAO főtitkárához, és a polgári légiközlekedés teljes betiltását kérte Oroszország felett. Ukrajna a 2022. február 24-én kezdődött teljes körű invázió első napján zárta le saját légterét, és erre az előzményre hivatkozik jelenlegi intézkedéseinek igazolásaként. Putyin a SCO-csúcstalálkozó alkalmából Biskekben szeptember 1-jén tartott sajtótájékoztatón tette az "állami terrorizmus" megjegyzéseit. A Pegasus a szeptember 2-i éjszakán konkrét járatokat törölt Törökország és Moszkva között, a törléseket "technikai okokra" hivatkozva, és jelezte, hogy szeptember 2-től a járatok menetrend szerint közlekednek. A Vnukovo repülőtéren további török és más légitársaságok járatait is törölték a szeptember 2-i éjszaka és reggel folyamán, és a Vnukovo biztonsági okokból repülési korlátozásokat vezetett be. A The Atlantic beszámolója szerint egy "M&M's" fedőnevű ukrán terv napi akár 1000 kisméretű drón indítását irányozta elő a moszkvai repülőterek működésének megbénítására; az ukrán Elnöki Hivatal ezt a tudósítást "teljes képtelenségnek" minősítette.